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钢铁企业采访总经理深圳车展访深业东风本田

来源: 作者: 2019-05-10 15:15:36

1 : 深圳车展 访深业东风本田总经理罗楠

深圳车展上我们请来深业东风本田总经理罗楠接受采访。

聚知识:罗总可以给我们介绍1下深业协力会吗?

罗总:深业协力会从刚刚开始的5家发展到现在的6家,主要是有阳光店、深业店共6个店自发构成的民间组织,我们这个组织的目的主要是集合大家的气力,把市场售价进行统1,包括服务方面1起进行提升,主要是这些方面。

到2009年今年是第3年,协会主要是调和大家包括厂家的资源,有时候是车展,有时候是店面,有专门的方案,这个方案厂家都会给予1半的支持,这也是支援深圳片区的经销商。我之前也做过广州本田,他们早在2003年就做过,但是不太理想,依照他们自己的原话说不是非常理想,全部市场的价格包括品牌的虔诚度、对品牌的认知度包括品牌在他们心目中的品牌形象都遭到打击,所以到现在为止深圳各大媒体、报业团体、广电团体对我们的形象是比较团结的,我们认为这类来之不容易的局面还是要靠6个店总经理统1的意识,只有这样才能销售、市场1体,让消费者得到更好的服务。讲个简单的例子,如果经销商没钱挣而且亏损,那经销商哪有钱做附加的服务,终究受害的还是消费者,所以在公道收益的情况下才有更好的服务。在这类情况下,除做价格之外,我们在消费者权益日3.15做活动,同时在售后方面做1些统1,让消费者到深圳任何1家4S店享遭到一样的服务,而且我们的优惠券是6家店通用的,对保养来讲去任何1家店都1样,这是我们希望打造的。所以在众多品牌中,我认为走在深圳乃至是全国前列的。

聚知识:这次参加深圳车展是谁牵头的?

罗总:每次大型车展都是厂家投资的,但在运营当中是会员组织,由各家经销商抽签进行接待和销售,像今年我们有全新的展台,东风本田那个展台是全新的,是刚做的,突出我们环保的概念。同时今年车展厂家非常重视,总经理、履行副总经理、副总经理、部长、科长全来了,也跟全国进行了发布会。这1次也能证明东风本田的厂家对深圳区非常重视,虽然上半年下滑很大,但厂家仍然非常重视,由于深圳是中国的1个消费市场,也是1个前沿城市,所以厂家是非常重视的。对车展来说,不管是我们还是厂家都是非常认真的对待,也希望给消费者1个好的服务,把我们的车型进行展现、把我们的新产品进行展现。我们协力会对车展还进行了营销,在现场定车我们送1台本田原厂的自行车,这个自行车在外面卖是2268元的,平时我们也不会有什么优惠,为这次车展我们专门申请了单车,也希望消费者能够真正得到实惠,等了这么久终究等到车展了。

聚知识:深圳协力会把几家经销商联在1起,大家有钱1块挣,实际上经销商之间还是存在1定竞争关系的,是互利与竞争。

罗总:深圳是1个汽车发展的前沿城市,我们公司到这个月正好满10周年了,这10年血雨腥风我们也经过了很多,大家首先是保证应得的利益,而不是降价卖,少不应当降到亏损卖,现在有钱挣很困难,基本上是微利、薄利、没有益润的时期,但我们的利润不要变成负数,利润1旦变成负数受害的就是消费者。东风本田深业协力会怎样做到这1点的呢,是经过厂家、经销商的共同努力,这是第1点。厂家是根本的,厂家重不重视这个区域、厂家重不重视这个组织、厂家认不认可这个地区价格安稳,如果他没有这个概念的支持,你们6个店再怎样做也没有用。

举个很简单的例子,我拼命给你们塞车,6家店承受不住了自然降价售车,所以根本的是厂家。第2点,从地理之间的关系,我们的关系是每个星期少开1次会,而且每一个星期6个店的总经理、市场经理1起吃个饭、喝喝茶、聊聊天,大家成了朋友的关系。说句实在话,比如说我跟小王是朋友,我们这么熟的关系是这个价,你都不好意思再便宜卖,到时候我打个问你怎样便宜了,你也觉得不好意思,你就不会这样做,在这类情况下经销商之间有默契。第3点,有了大家自律之外还有制度,这个制度是我们自己制定的,大家都遵照制度。第4点,我们每次开会都会看深圳的库存量,如果库存到达1定的量我们会跟厂家报告,然后把库存量卖出去再进行下1步,这样保证了大家的资金,所以大家看着自己的警戒线,我到达我的警戒线了喊停,厂家也支持我。这4个条件成了我们能说到做到的缘由。

聚知识:向厂家那边有1个反馈。

罗总:可以这样说,东风本田是我做这么多品牌跟经销商贴近的1个,东风本田厂家的总经理今天给我打,他除给我之外还跟其他重点区的经理打,了解这个区的情况,任何1个品牌做到厂家经理打给经销店的经理不太可能,部长都不1定打,不用说是总经理了。比如说到年底打,他说南方压力大北方压力不大,他免费把车拉到南方,这就是厂家积极的引导供需关系,积极引导经销商之间的关系和谐,不涨价,基本上厂家给我垫1部分钱、我自己花1部分钱花在媒体上。所以东风本田对深圳区域是赞誉有加的,我们做市场也充满了信心,这1点还是走在前面的。大家的关系能够走到这1步还是厂家大力支持为关键。

聚知识:由于上SR⑼,他说这个车在4S店服务方面做了调剂,我也不知道具体的调剂,请问1下有哪些方面?

罗总:SR⑼这款车源自1款本田的北美ACURA旗下的1款车型,这款车之前被1些人称为欧洲的雅阁,在日本又是另外一个叫法,但车是1样的。但是在国内你们现在可能没看到这款车,你们ACURA展台有1款新款的TL,新上的SR⑼与新款TL的内室几近是1样的,我去年去的时候他们放在总部,SR⑼还没有上市。我参加车展的前两天做了静态、动态的对比,我觉得这个车的品质感、动力和内装、静力性能不逊色于ACURA,而且(刘育和)总经理跟我说这款车是严格依照TSX来做的。固然这款车的定位有点细分市场,我们不躲避。

其实这款车期望给中国消费者什么呢?就是你买得起的ACURA,由于它的品质是1样的,我可以很自信的告知你。7月份部份媒体被约请到上海参加上市会,同时会组织媒体试驾,你们有机会开这部车,虽然它的配置没什么亮点,但是它的动力系统你看不出甚么,但开起来觉得是很利害的车,固然这个你要开了才知道。

关于售后服务的调剂,像SR⑼是高端轿车,弥补了东风本田产品的空虚点,但它的加入是进入了竞争剧烈的市场,既然市场竞争如此剧烈势必我们要有自己的手段,如果服务不到位产品又不是非常具竞争力的话那一定被淘汰。刘总说的调解主要在3个方面,1个是店面的改造,1些老店进行改造,像现在门口的柱换成了比之前高3分之1的,晚上LED的灯会亮,那边就是展厅。它的展区会给媒体和消费者1种感觉,我们的定位是有运动感的中高级轿车,我们不叫运动型,我们叫运动感,运动感能吸引很多年轻人,比如25⑶0岁之间有经济能力又有1定时尚感和个性的消费者,他们会关注这个。CRV开始竞争了,我们也要把产品线拉长,这样才能符合同需求的消费者。

聚知识:我还想请教1个问题,RAV4已国产了,对CRV有无影响?

罗总:RAV4上市对CRV不但没有影响,还增进了CRV的销售,之前他们曾问过东本,为何CRV的车好卖,由于2.0好卖,所以华南的经销商N+3并购,就是后3个月的计划2.0为主,2.4为辅,结果相反了,客人还是喜欢2.4,所以就构成1个比较难堪的状态。而且我们进行1个调查,2.0和2.4交叉的客户群体,就是可买2.0和2.4与可买RAV4、又可买CRV的人不超过30%,只有30%的人是这样的,很多人说买丰田就RVC,RVC不好就看是否是买别的。CRV也是1样,不会去买RVC。这是我们调查得出的结论,两者不存在碰撞,但是会把SUV中级市场做大,由于大家都在发力,整体的市场会做大,这也是这两3年SUV市场会比较好,反而中级轿车市场大幅度下滑,中级轿车市场这些人买车都是第2次买车,再开轿车觉得没意思,就是斟酌SUV。固然我们接下来另外1个竞争对手就是汉兰达,汉兰达的价格也很便宜,而且低端车才24.88万,这款车是很有竞争性的,但1年之内这个价格谁也买不到汉兰达,我们有广汽丰田的价,全部深业协力会会重新包装,这个价格基础上已加了两万,在这个基础上再加两万,24.8万是买不到的。1个是历史遗留问题,另外一个是消费者的期望,深圳的人不缺钱,他缺的是服务,他认为去7⑴1买1包香口胶,来的时候说欢迎光临,走的时候说谢谢光临,他的感觉很好。

聚知识:包牌价里包不包括其他的服务?

罗总:车费,如果他要保险也能够加,上牌费500块、工本费300多、油本费还要1部分。刚才讲到了这个车型的问题,让客人买到车的进程中让他满意,连销售行业都能让他满意,我们对服务的要求深入性和高度性致使深圳的经销商逼着这样做,由于我们名望都有了,其实不是我们抬高价,我觉得主要是服务。

反过来说到汉兰达这类车,实际上都对市场构成挤压作用,但从我的角度看希望大家和谐共存的情况下1起做大,如果大家都把蛋糕做大何乐而不为呢,从这点来讲我相信深圳的经销商是比较理智的。

聚知识:协力会也是有这个概念带领大家做大。

罗总:东风本田自从成立协力会就没亏过钱,就是思域亏着卖了还是挣钱,所以从整体角度来讲CRV也好、思域也好,有可能单1是亏的,但整体市场是挣的,不像广丰亏亏两万也卖。于公于私,于客人也好、于消费者也好都是1件好事情。很多媒体问我你们价格同盟就违背消费者权益了,我跟你说,我们的价格只是协议同盟,其实不能说不能低于卖,我们是自律型的。第2,我们的价格并没有加价的统1而是优惠的统1,我的价格已比厂家低了,我已优惠给你了,我只是不想亏损,难道我不想亏损是1种毛病吗,这不存在法规上的问题,也不像消费者说的欺行霸市价格同盟违背了消费者权益,相反我们在满意度上增加优越性,这1点反而是对客人的回报,这1点希望客人能够理解,客人买车刚刚开始,就像小两口结婚才刚刚开始,婚礼做的再漂亮还要看婚后的生活,买车以后还要伴随更长的时间,所以不要只把眼光停留在买车的瞬间,是更长远的事情。

聚知识:我想问1下深业到现在多长时间了?

罗总:确切的说有两年半的时间。

聚知识:是深圳地区唯逐一家取得10佳店。

罗总:对,我们是第4家,我们是06年11月28号开业,虽然我们的时间不长,但我们的要求非常高,对东本要求也很高。前10佳只是1个概念或荣誉,我认为是1个进程,实际上我的目的还是希望通过市场整合,我们投广告跟单店投广告是不1样的,我把深圳热门的媒体请来,我们不用花钱,但如果1个是单店情况就不1样了。这是我们的优势。东风本田协力会,我们昨天也刚刚出席了深圳广电团体“深圳汽车风云榜”的颁奖仪式,我们协力会夺得了“市场人气”的奖项,这个人气不是做活动做出来的,而是给消费者统1的形象和高真个服务,让消费者认为东本有这样的高端服务,现在的消费者不单单光看价格,还是了解1下经销商的背景,包括品牌可不可信。

比如我有1个朋友想买通用,现在不买通用了,为什么呢?他说要考察好厂家,我这个车不是只开两年,5年后厂家还在不在。从他的言语中我感觉到消费者成熟了,不是便宜就买,他也要看长远,所以我们提倡稳定市场、给消费者更多后续利益的情势,能够推行到全部行业。而且我现在也了解到很多人也在积极朝这个方向努力,可能还在进程中,但我相信这个方向是对的,对厂家、消费者、经销商都是百利而无1害,我也希望在这个进程中推行这类方式。我去美国、去日本、去台湾,我每到1个地方都跟当地的经销商聊天,我没有看到台湾、日本、美国的经销商构成价格战,我问他们有没有统1价?他们说没有。我说为何不能你卖1千、我卖1万呢,他说不可能。1款车就赚1千多块钱,还要去掉员工工资、油费等费用可能只赚500多块钱,他说我不会降,也相信他人不会降了,没有这个意愿,他们已成熟了,所以我觉得深圳应当是走在前面的,我们应当先成熟起来,先成熟起来的企业才会先富起来,应当看长远,汽车早就没有暴利时期了,希望这类情势能够延续下去,其实的目的就是给消费者带来长远利益。

很简单,你的小孩长大了他也买车,如果我1直给你良好的形象,你可能也让你的小孩买东本,买了10年的车到现在没跌多少钱,有1些车到现在新车已降了1半,本身对消费者是不负的,你不要以为车卖了就好了,卖了以后就有问题了。所以说做1个负的品牌、做1个负的经销商才是对经销商负责,这是久长发展的眼光,而不要拘泥于买卖那1点,这是需要消费者去理解。感谢各位。

聚知识:谢谢。

2 : 2015年4月访惠君钢铁公司总经理王克礼

开源节流惠君钢铁2014实现逆市盈利

——访惠君钢铁公司总经理王克礼

本刊陶津晶

惠君钢铁公司(以下简称惠君)成立于1992年,惠君钢铁总经理王克礼在采访中表示,“作为1个做了多年钢铁贸易的代理商,我对钢铁行业近几年的兴衰可谓感受颇深。从几年前全民‘炼钢’的昌盛到全民‘离钢’的颓势,可以看出钢铁行业正在经历1个周期。但是即使这样,我还是深信钢铁产业是我国的基础产业和支柱产业,对国民经济的发展具有重要的支持作用,钢铁行业不是夕阳产业。”2014年,惠君实现钢材销量30多万吨,销售收入7亿多元,公司实现逆市盈利。

目前经济大环境不景气,行业竞争加重,利润空间越来越小,惠君意想到,必须开源节流才能提升企业竞争力。王克礼表示,开流节流就是要拓宽销售渠道、提高市场份额,减少内耗,杜绝没必要要的开支。

1、充分发挥各部门管理职能,向管理要效益。

惠君要求各部门简化工作流程,使经营管理行动更加规范,办事效率不断提高,流程时限大大缩短。采购是企业控制运营本钱的重要环节,关系到产品本钱的源头控制,决定着商品的适销与否。惠君定期组织采购部人员培训,1方面让采购人员了解市场行情,增强与供货商交换与合作,在保护现有供货商的同时,多开发新的供货商。采购时,要做到“货比3家”,并关注全部采购流程中触及本钱的环节,争取更多的资源支持。另外一方面,培养“砍价能手”,提升采购人员对市场的敏感度,密切关注行业动态,加快库存周转速度,公道控制库存,减少资金占用率,使采购管理流程制度化和规范化,争取更多的获利空间。惠君采购部范姐,通常3个、5分钟内就可以完成1笔定单的采购询价。

再比如销售部,由原来的10分钟左右的1个缩短到6分钟,从谈判、开单、发货、收款等各个环节,不断改进工作方法,提高工作效力。

2、杜绝浪费(],加强办公本钱管理

2014年,在严峻的市场情势下,惠君强化本钱管理,努力下降管理费用支出。公司要求各部门办公装备使用时,尽量减少无人待机时间,避免下班时间待机不用,如发现电线破损,插头插座松动或漏电等情况时,及时反应给相干人员,便于及时维修,减少消耗;在食堂、卫生间等处张贴“节水贴”等提示标志,并加强对公共区域水龙头的检查管理,避免出现“长流水”现象;加强食堂餐饮管理,按量取食,按需用餐;公司车辆使用保护由专人管理,严格实行派车审批、外出备案制度;通过节俭打印、复印用纸,提倡双面使用;充分利用络,减少纸张消耗等。据悉,2014年,惠君钢铁管理本钱降落4%。

3、提高资金使用效力

王克礼介绍,资金是企业的“血液”,是企业赖以生存和发展的基础。企业资金充裕可以满足企业的平常生产经营的需要。反之,资金短缺,轻则影响到企业的正常运转和生产经营等问题,重则危及企业的生存与发展。下降库存是管理中极其关键的问题,而下降库存的1个主要目的就是盘活资金。

2015年春节前,传统的冬储季节到来。面对冬储,惠君钢铁认为,当前钢铁产能多余,补充市场需求周期大大缩短;国家经济运行安稳,新常态下钢材价格波动幅度不大;同时,春节后的市场不是真实的需求旺季。综合分析以后,惠君钢铁并没有依照市场惯例进行冬储,有效地规避了市场风险,减少了库存对资金的占用。

4、增加终端客户的保有量,不断扩大市场份额。

惠君现代理多家钢厂的各种型号钢管,能发挥自有渠道优势,取得钢厂优势资源,保持和发展与优势钢厂的战略合作火伴关系。

王克礼深信,钢铁企业的客户应当是其产品的终究使用者,即只有终端用户才是钢铁企业的客户。惠君现有高峰期客户群体1500家,自1992年成立至今,利用品牌优势,坚持诚信经营,稳健发展。2015年将进军央企、国企、大型民营企业等,将公司利润差值扩大,定向销售,实现多赢。

谈及未来,王克礼认为,2014年与内需低迷现状相反的,钢材出口情势1直表现良好,认为2015年,钢材出口情势锐不可当。2015年惠君将成立国贸部,实现钢材出口。与此同时,惠君钢铁将立足天津,以同心圆的模式向周边地区扩大销售范围,利用络、纸媒体等扩大宣扬,提高公司知名度。

他表示,要在危机中生存,应努力提升管理模式,本钱、竞争力必须优于竞争对手,而开源节流、增收减支是应对危机的保障,下落本钱是生存之道,企业要尽量保持充足的现金,确保资金周转顺畅;同时发挥本身的优势,加强各方协作,全力打造自己的核心竞争力。

3 : 专访科艺隆装璜总经理程鹏飞:打造1流环保企业

为了给沈城人民带来真实的实惠,重磅来袭的科艺隆装潢携手华茂中心私人定制装修说明会暨大型家居建材促销活动美满闭幕。

装修污染、亚健康不断充斥着人们,告别繁琐的装修,让生活“回归自然”、让更多的业主简单装修是人们寻求的生活方式,科艺隆装潢作为绿色家装的提倡者在这炎炎冬季里为沈城业主量身打造私人定制装修季,携手多家家居建材为业主们带来大型促销活动。让您将健康、环保、原生态、便捷、超低价格带回家。

为此,搜狐家居沈阳站采访了科艺隆装璜沈阳公司总经理程鹏飞,他在的口中了解更多科艺隆装潢。

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