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走还是留小众品牌华南生存状况调查工

2019-01-14 08:40:53

  走还是留?“小众”品牌华南生存状况调查

  “一辆车盈利空间不足3000就看不见灿烂的星光”元,每个月20辆左右的销售能力很难支撑起一家4S店的运营。”广东鸿粤集团相关人士日前向《新快报》诉说道

走还是留小众品牌华南生存状况调查工

  而就在去年11月份,位于白云大道北隶属于鸿粤集团的长安轿车骏福4S店装饰一新,成为长安轿车广州区域的旗舰店迎接悦翔两厢车型的上市。然而,仅仅过了不到8个月时间,于今年7月份这个4S店再次重新装修改建。然而,此次改头换面的新店,却再也找不到长安轿车的任何痕迹。除了留在广州消费者心底的长安轿车曾经来过这里的印象外,再也没有人知道这里曾经卖过长安轿车。

  不久以后,一家进口三菱4S店即将在原址落成,这也意味鸿粤正式退出长安轿车经销商络,更意味着长安轿车今后一段时间里在广州城区将没有一家4S店。

  像长安轿车这样来了又走的弱势汽车品牌显然不止一家。

  在过去的一年多时间里,长丰汽车广州地区经销商旺鑫店近日悄然易主,原来经营哈飞轿车近十年的广物也毅然退……不过,也有一些弱势品牌同样在煎熬中坚守住华南战地,如力帆汽车在广州的经销商从无到有,雷诺启动中国复兴计划后也在广州有了一家4S店,英菲尼迪、讴歌说出一句漂亮的话;也在必要的时候等豪华车品牌,也开始了广州市场的安营扎寨……

  《新快报》从广州今年上半年的上牌数据发现,长安轿车只有奔奔、悦翔、志翔三款车型有上牌数据显示,6个月的上牌量分别为32辆、232辆、6辆。而几年前败走羊城、去年卷土重来的雷诺汽车,凭借一款中级SUV车型科雷傲进行反击,收获颇丰。今年上半年在广州的上牌量达到92辆。

  范伟在小品《卖拐》中感叹道:同样是生活在一起的两口子,怎么差距就那么大呢?而同样是在广州汽车市场,同样作为不被人重视的边缘品牌,这些汽车厂商们的表现为何也那么大呢?

  败走羊城

  长安怀胎8月终流产

  现状:无4S店,原店变成进口三菱店

  原因:主城区经销商退

  长安轿车从今年开始实行分销售,在广州有骏福4S店、花都骏银4S店和番禺点,骏福主销志翔、悦翔、杰勋,骏银主销刚上市的XC30,番禺主销奔奔,但相互间可交叉销售。长安轿车广州上半年只有奔奔、悦翔、志翔三款车型有上牌数据显示,6个月的上牌量分别为32辆、232辆、6辆。半年仅270辆的销量的确很少,再加上保有量的匮乏,的确难以维持4S店的运营。这也就不难理解鸿粤尽管是广州城区的一家长安轿车4S店,在经营长安轿车3年后,不顾新店装修成本仍毅然选择退了。

  目前,长安轿车已经在广州物色到铝合金异型材定制了新的经销商,并将在白云大道南的嘉德汽车会旁建一家新的4S店,不过该店暂未落成,这就意味着长安轿车在广州主城区将有一段时间没有4S店,售后方面将很难保障。

  长丰15个月寿终正寝

  现状:4S店悄然易主

  原因:一家轿车经销商旺鑫退出

  坐落在黄石东路安华装饰城旁的广州一家广汽长丰轿车经销商旺鑫4S店近日悄然易主,由四川成都捷龙接手,目前投资双方正在交接中。

  广汽长丰南区相关负责人告诉,投资方间的分歧是其内部问题,但四川成都捷龙的进入,长丰广州区域的终端销售能力将更强,旺鑫下属的广州经营点也一并由成都捷龙接手。

  长丰旺鑫4S店于2009年5月17日开业,是长丰汽车品牌形象店,然而开业仅一年零3个月投资方就进行更换,内部纠结可见一斑。让人意外的23、人生各有志——汉·王粲是,今年7月22日,广汽长丰旺鑫店副总董佳慧还接受了媒体的专访,对未来信心十足。

  长丰广州上半年上牌量共有158辆,其中猎豹87辆,猎豹CS7仅9辆,飞腾16辆,帕杰罗46辆,平均每月的上牌量不足27辆,维持4S店高额的运营,的确不会很乐观。

  哈飞连亏三年悄然消失

  现状:广物苦拼十年撤退

  原因:每年亏掉上百万元

  2009年底,做了哈打包带生产厂家飞一级经销商近十年的广物专营店憾然退,在原址上一座五菱轿车专营店再LNG调压计量撬度崛起。这个陪伴广物走过十年历程的汽车品牌终于寿终正寝。

  “我们做哈飞已经连亏3年了。”曾任哈飞广物专营店销售经理的石卓鑫告诉,从2007年开始便开始亏损,每年都要亏掉上百万元。

  另外,哈飞在被长安收购重组的过程中,原有的弊端也逐渐凸显,对经销商的政策执行不到位,更加剧了广物的退出。不过石卓鑫表示,长安重组哈飞不是主要问题,对产品看不到希望才是关键,所以只能选择退。“再加上有新的品牌可做,没有必要一直做亏本的买卖。”

  哈飞作为进入广州市场较早的自主品牌,曾经也取得过不错的成绩,2002年哈飞的轿车赛马,上市后就火过一段时间,2003年推出的路宝也曾被消费者热捧,但遗憾地是,后来哈飞轿车的产品在广州市场明显竞争力不足。

  现如今,广物退后,华南汽贸哈飞专营店接棒,成为哈飞在广州的一级经销商。除此之外,哈飞在赛马场还有一家二级点,由不同经销商经营。不过,今年上半年哈飞的广州上牌量仅为23辆,主要为赛马车型,哈飞在广州已经非常边缘了。

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